鄂州燃气过滤器 恩施报警器 燃气调压箱-武汉海创天地节能科技有限公司
燃气过滤器原理及故障
燃气过滤器由气体过滤器、电磁阀、三通阀组成。当时间继电器
给出一个信号，电磁阀2通电时，少量压缩空气经过滤器、电磁阀进入三通阀气缸B腔内，在导向活塞两端压差作用下，导向阀盘向右移动，5-6阀盘压死了压缩空气(正流)进板式蓄冷器通道A→D。塔内返流气体(废氮或废氧)经D→C排出塔外。当时间继电器给出另一个信号时，电磁阀断电，切断少量压缩空气进入三通阀的通道，同时气缸B腔内的气体从电磁阀另一通道排入大气，此时正流空气在导向活塞右端压力差作用下，迫使导向阀盘向左移动，7-8阀盘切断了D→C通道，使返流气体不能排出，于是正流空气经A→D通道进入板式蓄冷器。如果时间继电器再有相反的信号给电磁阀时，导向阀盘又回到**次工作的位置(即正流气体不能进板式蓄冷器，返流气体排出塔外)。如此两只切换阀循环不断地配合工作，达到正流气体与返流气体在板式蓄冷器内流通互换以连续清除进塔空气中的水分及二氧化碳之目的。切换时间一般控制在2-3分钟。
如果切换阀卡死，即三通阀A→D通道与D→C通道不能切换(三通阀导向阀盘卡在左、右极端)或A→D通道与D→C通道互通(三通阀导向阀盘卡在中间任一位置，5-6、7-8两阀盘均无关死通道，此现象为**常见)，使板式蓄冷器不能正常工作，工况将被破坏。
在工厂试车和部队使用中，经常发生切换阀卡死故障，有时一次制氧中卡死的次数高达10-15次，严重影响了工作效率和经济效益。
煤气调压器常见故障及解决办法
1、 雷诺式调压器及其常见故障
（1）主调压器堵塞。由于焦炉煤气中含有焦油雾和腐蚀性气体，易使主调压器和阀口垫片造成腐蚀。阀体表面因腐蚀而变得粗糙，这为焦油的滞留提供了条件，易造成主阀口关闭，压力升高，中压辅助调压器和低压辅助调压器的关闭压力也随之升高，造成调压器主阀关闭不严，严重时会造成中压燃气进入用户。在冬季，焦炉煤气的出厂温度约70℃，经长距离输送后温度下降较快，在调压器内凝结出类霜雪状茶结晶体，造成主阀口严重关闭不严，同时中压辅助调压器茶阻塞严重。低压辅助调压器有蔡堵时，压力平衡器膜下压力过低，造成切断阀的导向座积有大量蔡，使切断阀口关闭不严，从而造成中压燃气进户。
（2）中压辅助调压器的故障现象。中压辅助调压器的阀口**易被堵塞，随着萘结晶的急剧增加，阀口被堵，中压燃气不能按需要进入压力平衡器，压力平衡器皮膜下方的压力降低，杠杆受平衡块的重力作用而下移，致使主调压器阀口开大，形成超压送气，严重影响供气安全。中压辅助调压器后的针形阀被萘结晶堵塞，形成超压供气故障。其超压供气的原因与中压辅助调压器阀口堵塞相同，若排除不及时会严重影响供气安全。
2、自力式调压器；
自力式调压器制造精度高，技术要求严格。但该调压器为单阀口结构，流量小，且不稳定，信号管很细，对于含有高粘度焦油雾的焦炉煤气极易产生故障。尤其在冬季燃气中萘含量超标时，对其正常运行影响非常大。发生堵塞部位主要是在指挥器喷嘴和主调压器的调节杆。由于指挥器喷嘴直径很小，极易被堵。喷嘴堵塞后造成燃气流量减小，引起主调压器膜上腔室的压力下降，以致调压器阀口随着薄膜上升而关小，严重时会使阀口关闭，造成停止供气的故障。调节杆和导管制造精密，粗糙度要求高，其配合间隙很小，一旦萘蒸气在其间隙或在调节杆上下部位凝结，极易将调节杆卡住。当调节杆被卡在顶开阀口状态时，会形成超压送气，严重时将直接中压供气，危害性极大。实践证明，自力式调压器的超压供气故障多由此造成。当调节杆被卡在阀口开启很小处或处于关闭状态时，会产生供气不足或停止供气的故障，必须引起高度重视。
3、处理对策
3.1焦油堵塞故障的处理
及时排放管道中的凝结水，将焦炉煤气对调压器的腐蚀降到**小。降低调压器接触焦炉煤气部位的粗糙度，使焦油附着力降低，从而减小焦油造成的堵塞故障。
3.2萘堵塞故障的处理
萘堵塞的主要原因有两个：一是出厂焦炉煤气和调压器间的温差较大，二是焦炉煤气出厂时萘含量超标。调压器在减压的同时温度降低，使萘结晶附着在调压器的内壁上。防止萘结晶的办法。
燃气过滤器主有以下几种：
（1）电加热带保温法。焦炉煤气析出萘结晶的解决办法是增大萘的饱和蒸气压，即升高调压器的温度，使萘在调压器周围的饱和蒸气压增大。目前我们采用的办法是采用电加热带保温法。电加热带的安装方法主要有以下两种：一种为缠绕法，即将加热带缠绕在需加热的重点部位，然后进行简易的外保温。另一种方法是平行敷设法，即沿需要加热的部位平行敷设一股或多股加热带，外面用保温材料包扎好。前一种方法安装简单，加热带用量小，耗电少，也是用得较多的方法。以上两种方法均能得到良好的效果，降低了调压器在运行过程中发生故障的次数。但电加热带保温法使用一段时间后，调压器故障概率虽有所减少，但故障现象也发生了一些变化，原先的雪状堵塞物变为白面状的萘渣，其原因可能是调压器温度偏高，使萘呈粉状。
（2）散热器保温法。在调压器室内安装散热器，采用散热器供暖。结果在对散热器供暖的调压器检修中，没有发现萘结晶堵塞，但仍有焦油沉积。
（3）保持接触面的光洁。对于现有的调压器，在每次检修时都尽可能将易堵塞面清理干净，并保持其光洁，避免因粗糙而导致萘和焦油的滞留和积存。
3.3其他原因造成的故障及处理办法
焦炉煤气中固体颗粒对阀体的冲击易造成阀芯、阀座的损坏。出口压力设置不合理也会造成阀芯动作频繁而导致损坏。流量选择不合适会造成阀芯和阀座损坏。煤气中的固体颗粒可在调压器前加过滤器的方法解决。对压力设置不合理而造成阀芯动作频繁的损坏问题，可采用将出口压力控制在设计范围的办法解决。流量不合理造成阀损坏的问题则需严格控制焦炉煤气流量。‘ P$
采用焦炉煤气作为城市燃气，调压器产生故障的原因主要有焦油沉积、萘结晶堵塞、固体颗粒冲击和流量、压力设置不合理等。相应的对策措施为加强排水，防止调压器腐蚀，为焦油沉积提供条件；冬季增加保温措施以提高萘的饱和蒸气压，从而防止萘结晶的沉积；选用合适的压力和流量，同时增加调压器前的过滤装置。
燃气过滤器由气体过滤器、电磁阀、三通阀组成。当时间继电器
给出一个信号，电磁阀2通电时，少量压缩空气经过滤器、电磁阀进入三通阀气缸B腔内，在导向活塞两端压差作用下，导向阀盘向右移动，5-6阀盘压死了压缩空气(正流)进板式蓄冷器通道A→D。塔内返流气体(废氮或废氧)经D→C排出塔外。当时间继电器给出另一个信号时，电磁阀断电，切断少量压缩空气进入三通阀的通道，同时气缸B腔内的气体从电磁阀另一通道排入大气，此时正流空气在导向活塞右端压力差作用下，迫使导向阀盘向左移动，7-8阀盘切断了D→C通道，使返流气体不能排出，于是正流空气经A→D通道进入板式蓄冷器。如果时间继电器再有相反的信号给电磁阀时，导向阀盘又回到**次工作的位置(即正流气体不能进板式蓄冷器，返流气体排出塔外)。如此两只切换阀循环不断地配合工作，达到正流气体与返流气体在板式蓄冷器内流通互换以连续清除进塔空气中的水分及二氧化碳之目的。切换时间一般控制在2-3分钟。
如果切换阀卡死，即三通阀A→D通道与D→C通道不能切换(三通阀导向阀盘卡在左、右极端)或A→D通道与D→C通道互通(三通阀导向阀盘卡在中间任一位置，5-6、7-8两阀盘均无关死通道，此现象为**常见)，使板式蓄冷器不能正常工作，工况将被破坏。
在工厂试车和部队使用中，经常发生切换阀卡死故障，有时一次制氧中卡死的次数高达10-15次，严重影响了工作效率和经济效益。
煤气调压器常见故障及解决办法
1、 雷诺式调压器及其常见故障
（1）主调压器堵塞。由于焦炉煤气中含有焦油雾和腐蚀性气体，易使主调压器和阀口垫片造成腐蚀。阀体表面因腐蚀而变得粗糙，这为焦油的滞留提供了条件，易造成主阀口关闭，压力升高，中压辅助调压器和低压辅助调压器的关闭压力也随之升高，造成调压器主阀关闭不严，严重时会造成中压燃气进入用户。在冬季，焦炉煤气的出厂温度约70℃，经长距离输送后温度下降较快，在调压器内凝结出类霜雪状茶结晶体，造成主阀口严重关闭不严，同时中压辅助调压器茶阻塞严重。低压辅助调压器有蔡堵时，压力平衡器膜下压力过低，造成切断阀的导向座积有大量蔡，使切断阀口关闭不严，从而造成中压燃气进户。
（2）中压辅助调压器的故障现象。中压辅助调压器的阀口**易被堵塞，随着萘结晶的急剧增加，阀口被堵，中压燃气不能按需要进入压力平衡器，压力平衡器皮膜下方的压力降低，杠杆受平衡块的重力作用而下移，致使主调压器阀口开大，形成超压送气，严重影响供气安全。中压辅助调压器后的针形阀被萘结晶堵塞，形成超压供气故障。其超压供气的原因与中压辅助调压器阀口堵塞相同，若排除不及时会严重影响供气安全。
2、自力式调压器；
自力式调压器制造精度高，技术要求严格。但该调压器为单阀口结构，流量小，且不稳定，信号管很细，对于含有高粘度焦油雾的焦炉煤气极易产生故障。尤其在冬季燃气中萘含量超标时，对其正常运行影响非常大。发生堵塞部位主要是在指挥器喷嘴和主调压器的调节杆。由于指挥器喷嘴直径很小，极易被堵。喷嘴堵塞后造成燃气流量减小，引起主调压器膜上腔室的压力下降，以致调压器阀口随着薄膜上升而关小，严重时会使阀口关闭，造成停止供气的故障。调节杆和导管制造精密，粗糙度要求高，其配合间隙很小，一旦萘蒸气在其间隙或在调节杆上下部位凝结，极易将调节杆卡住。当调节杆被卡在顶开阀口状态时，会形成超压送气，严重时将直接中压供气，危害性极大。实践证明，自力式调压器的超压供气故障多由此造成。当调节杆被卡在阀口开启很小处或处于关闭状态时，会产生供气不足或停止供气的故障，必须引起高度重视。
3、处理对策
3.1焦油堵塞故障的处理
及时排放管道中的凝结水，将焦炉煤气对调压器的腐蚀降到**小。降低调压器接触焦炉煤气部位的粗糙度，使焦油附着力降低，从而减小焦油造成的堵塞故障。
3.2萘堵塞故障的处理
萘堵塞的主要原因有两个：一是出厂焦炉煤气和调压器间的温差较大，二是焦炉煤气出厂时萘含量超标。调压器在减压的同时温度降低，使萘结晶附着在调压器的内壁上。防止萘结晶的办法。
燃气过滤器主有以下几种：
（1）电加热带保温法。焦炉煤气析出萘结晶的解决办法是增大萘的饱和蒸气压，即升高调压器的温度，使萘在调压器周围的饱和蒸气压增大。目前我们采用的办法是采用电加热带保温法。电加热带的安装方法主要有以下两种：一种为缠绕法，即将加热带缠绕在需加热的重点部位，然后进行简易的外保温。另一种方法是平行敷设法，即沿需要加热的部位平行敷设一股或多股加热带，外面用保温材料包扎好。前一种方法安装简单，加热带用量小，耗电少，也是用得较多的方法。以上两种方法均能得到良好的效果，降低了调压器在运行过程中发生故障的次数。但电加热带保温法使用一段时间后，调压器故障概率虽有所减少，但故障现象也发生了一些变化，原先的雪状堵塞物变为白面状的萘渣，其原因可能是调压器温度偏高，使萘呈粉状。
（2）散热器保温法。在调压器室内安装散热器，采用散热器供暖。结果在对散热器供暖的调压器检修中，没有发现萘结晶堵塞，但仍有焦油沉积。
（3）保持接触面的光洁。对于现有的调压器，在每次检修时都尽可能将易堵塞面清理干净，并保持其光洁，避免因粗糙而导致萘和焦油的滞留和积存。
3.3其他原因造成的故障及处理办法
焦炉煤气中固体颗粒对阀体的冲击易造成阀芯、阀座的损坏。出口压力设置不合理也会造成阀芯动作频繁而导致损坏。流量选择不合适会造成阀芯和阀座损坏。煤气中的固体颗粒可在调压器前加过滤器的方法解决。对压力设置不合理而造成阀芯动作频繁的损坏问题，可采用将出口压力控制在设计范围的办法解决。流量不合理造成阀损坏的问题则需严格控制焦炉煤气流量。‘ P$
采用焦炉煤气作为城市燃气，调压器产生故障的原因主要有焦油沉积、萘结晶堵塞、固体颗粒冲击和流量、压力设置不合理等。相应的对策措施为加强排水，防止调压器腐蚀，为焦油沉积提供条件；冬季增加保温措施以提高萘的饱和蒸气压，从而防止萘结晶的沉积；选用合适的压力和流量，同时增加调压器前的过滤装置。
燃气管道施工时，以避免将管体焊缝朝向墙面，焊缝不明显的管道应事先做好标记。
敷设在管道竖井内的铜管或不锈钢波纹管的安装，已在图件及其他管道施工完毕后进行，管道穿越竖井内的隔断板时应加套管，套管与管道之间应有不小于5mm的间距。
暗埋的燃气铜管或不锈钢波纹管不应与各种金属和电线相接触；当不可避让时，应用绝缘材料隔开。燃气管道穿越楼板的孔洞宜从**高层向下钻孔，逐层以重锤垂直确定下层孔洞位置；因上层与下层墙壁壁厚不同而无法垂于一线时，宜作乙字弯使之靠墙避免用管件转向。
室内明设燃气管道及其管道附件的涂漆，应在检验实压合格后进行；采用钢管焊接时，应在除锈（见金属光泽）后进行涂漆：先将全部焊缝处刷两道防锈底漆，然后在全面涂刷两道防锈底漆和两道面漆；采用镀锌钢管螺纹连接时，其余管件连接处安装后应先刷一道防锈底漆，然后再全面涂刷两道面漆。
非开挖燃气管缺点
1、管道定位有难度，弧形埋管易形成积水管段。
2、非开挖的管线埋深较深，直观性差。
3、技术要求较高。
4、非开挖管道的修复和更换技术在我国刚刚起步，施工方法还不成熟，部分工法甚至出于空白状态，管道的后续维护保养比较困难。
